Skaten leeft in Brugge en de nood aan een indoor skatepark is hoog. Brugge telt momenteel drie outdoor skateparken die heel wat skaters uit Brugge en omgeving aantrekken. De behoefte naar een indoor skatelocatie waar men het jaar door kan skaten, is groot. Na een lange zoektocht voor een geschikte locatie is er nu eindelijk een doorbraak in dit dossier! De locatie is een leegstaand industrieel gebouw aan de Grasdreef 5 in Sint-Michiels. De oppervlakte (720 m²), de hoogte van de binnenruimte en de centrale ligging dichtbij station en centrum zijn de sterke troeven van deze plaats.

​Om het industriegebouw om te bouwen naar een indoor skatelocatie, moeten nog enkele stappen gezet worden. Voor de specifieke invulling doen we een beroep op de inspiratie van de lokale skaters. Daarnaast moeten ook nog een aantal noodzakelijke werkzaamheden gebeuren. Als die allemaal uitgevoerd zijn, dan kunnen we het skatepark openstellen.
 
Brugge kan zich met een indoor skatepark verder lokaal en bovenlokaal op de kaart zetten als jeugdvriendelijke stad. Ik ben trots dat ik als kersvers schepen van jeugd een doorbraak heb kunnen realiseren in het skatedossier en zo een vaste plek kan geven aan de skaters. Bij iedere verdere stap blijven we trouwens de Brugse skaters betrekken. Hun kennis en expertise dragen bij tot het ontwikkelen van een kwalitatief skatepark. Ongetwijfeld wordt dit een plaats die bij de Brugse jeugd in de smaak zal vallen.

Mathijs Goderis
schepen van jeugd

Vanaf vandaag kan ik jullie eindelijk vertellen dat ik vanaf 1 januari 2019 schepen word in Brugge. Ik kan jullie niet genoeg bedanken voor de steun de voorbije jaren, en de 1417 kiezers die dit mogelijk hebben gemaakt. Dankzij jullie kan ik mee helpen om Brugge, én alle deelgemeenten, beter te maken.
 
Vanaf januari start een ongelooflijk boeiende periode, waar ik me volledig voor zal smijten. Ik krijg de bevoegdheden preventie, jeugd, studentenstad, het Entrepot en dierenwelzijn.  Ik zal de jongste schepen zijn in het college, de tweede jongste ooit in Brugge trouwens! Het zal je dan ook niet verbazen dat ik wat dynamiek wil brengen in het stadsbestuur. Mijn passie voor de buurt waar mensen zich goed moeten kunnen voelen en mijn gedrevenheid om zorg te dragen voor alles wat leeft  zijn mijn kompas. Mijn jarenlange ervaring in het jeugdwerk zal me ook helpen bij het beleid dat ik wil voeren. 
 
Wie mij kent weet dat ik heel Brugge, maar Brugge-Noord heel erg in mijn hart draag. Naast mijn bevoegdheden wil ik dan ook de stem zijn van jullie allemaal in het schepencollege. Ik ben in de politiek gegaan om dingen te veranderen en wil dat dan ook graag, samen met jullie allemaal, de komende zes jaar doen.
 
Nogmaals bedankt en tot binnenkort! 

Het stadsbestuur heeft vandaag beslist dat er een gloednieuw multifunctioneel complex komt op site de Regenboog (Scharphoutstraat). Dat is bijzonder goed nieuws voor Lissewege. De nood aan een sporthal, een polyvante zaal en degelijke ruimte voor verenigingen was groot. Sinds 2012 drong ik hier dan ook al herhaaldelijk op aan. Nu ben ik bijzonder verheugd dat het stadsbestuur er werk van maakt.

Lissewege heeft al heel lang nood aan een zaal om te fuiven, te sporten of voor activiteiten. In 2016 werd de site al aangekocht door de Stad maar de huidige gebouwen zijn in zeer slechte staat. Naar aanleiding van een recent defect aan de stookinstallatie bracht ik dit opnieuw ter sprake op de gemeenteraad van februari. Ik vroeg om de ergste gebreken aan te pakken maar ondertussen snel werk te maken van een nieuw gebouw en hierbij zeker verenigingen én bewoners van Lissewege te betrekken. Burgemeester Renaat Landuyt antwoordde positief op mijn voorstel en beloofde de nodige actie te ondernemen.

Nu de principiële beslissing genomen is kan de planning starten. Stad Brugge start een traject op met de verenigingen en alle inwoners van Lissewege. Hiervoor worden in de week van 16 april 2018 flyers verdeeld met een ideeënkaart onder andere huis-aan-huis, op de markt, online, op buitenspeeldag en via de verenigingen. Met die informatie kan er dan een kostenraming opgemaakt worden, een ontwerpproces opgestart worden om dan uiteindelijk tot de bouw van het complex te komen. 

Het is belangrijk dat de bewoners en huidige gebruikers nu op korte termijn de nodige informatie en inspraak krijgen bij de stad. Men heeft mij verzekerd dat dit ook binnenkort zal gebeuren. Daarbij moet er gevraagd worden naar de huidige vragen op korte termijn en de behoeften van de gebruikers naar de toekomst toe. Belangrijk is ook dat er in samenspraak met de verenigingen een oplossing gezocht wordt voor de periode van afbraak en heropbouw, de site zal dan immers even niet gebruikt kunnen worden.

Ook elke Lissewegenaar zal zijn mening kunnen geven! De Stad Brugge zal daarvoor nog een uitnodiging versturen. Neem zeker de kans om de stad te vertellen wat je wil op die site. Wil jij zeker een nieuwe sporthal, of een zaal waar ook toneelvoorstellingen kunnen plaatsvinden? Geef het dan door. Aarzel ook niet om mij te contacteren mocht je hier vragen over hebben. Geef gerust een seintje op 0498/12 33 88 of mathijs.goderis@s-p-a.be of neem een kijkje op mijn vernieuwde website www.mathijsgoderis.be.
​
U kunt er alvast op rekenen dat ik dit dossier op de voet blijf opvolgen!

Een groep bewoners van de Zeebruggelaan en de Europastraat uitten hun bezorgdheid omtrent de plannen voor een complex met maar liefst 60 garages, midden in een woonwijk. Langs de Zeebruggelaan staat de woning met huisnummer 67 al een hele tijd te koop. Aan deze statige woning ligt een zeer grote tuin, dat grenst aan tientallen andere percelen. Nu is het huis verkocht maar de tuin wordt als een apart perceel te koop aangeboden. Een aantal alerte bewoners kwamen via via te weten dat een bouwpromotor plannen heeft om op de tuin een garagecomplex te bouwen. Volgens bewoner Dirk Rosson is een dergelijk complex met maar liefst 60 garages hier absoluut niet op zijn plaats. Daarom trekken ze nu reeds aan de alarmbel. Er grenzen maar liefst twintig percelen onmiddellijk aan de tuin waar de garages zouden komen. De bewoners vrezen voor geluid en andere overlast maar het zou bovendien bijzonder jammer zijn om deze prachtige groene zone te zien veranderen in beton, louter voor garages. Ze nodigden mij dan ook uit om de situatie met eigen ogen te bekijken. Vanuit een goede ruimtelijke ordening lijkt mij dit inderdaad geen geschikte locatie voor een dergelijk complex. Ik zal dit dossier dan ook nabij opvolgen en er op toe zien dat de bewoners hun terechte bezwaren worden meegenomen.

Sinds 4 december is de doortocht door Dudzele verboden voor voertuigen +3,5 ton, uitgezonderd plaatselijk verkeer. Het gaat hier vooral om zwaar verkeer vanuit de Stationsweg / Pathoekeweg en vanuit Knokke via de Westkapelse Steenweg.
 
Op vraag van de Stad Brugge werd ook in de buurgemeente Knokke-Heist het zwaar verkeer richting Dudzele verboden, en worden vrachtwagens naar de nieuwe A11 gestuurd in plaats van door de woonkern. Het stadsbestuur komt op die manier de belofte van het mobiliteitsplan na om de doortocht van zwaar verkeer in woonkernen waar mogelijk te beperken.
 
Na Dudzele is het straks ook de beurt aan de andere woonkernen van de randgemeenten. Zo wordt binnenkort ook de doortocht van Lissewege, Zwankendamme en Koolkerke onderzocht. Omdat in deze woonkernen en deelgemeenten ook gewestwegen liggen, moet er uiteraard ook overlegd worden met het Vlaams Gewest vooraleer er effectief verkeersborden geplaatst kunnen worden. En uiteraard moeten er alternatieve routes aangeduid worden voor het zwaar verkeer.

Vandaag stelde ik samen met fotograaf Toon Walleyn en dorpsblogger Rudy Huyghebaert, mijn publicatie “Waar is de tijd? Drie dorpen en een wereldhaven in verandering” voor. Het is een klein boekje op zakformaat over de geschiedenis van de haven en de dorpen Lissewege, Zwankendamme en Zeebrugge. Aan de hand van sappige anekdotes probeer ik het verhaal van de dorpen en de haven te schetsen. Aangevuld met de prachtige fotocollages van Toon Walleyn neemt dit boekje de lezer mee op een reis in de tijd.

Ik had al langer het idee om iets te doen met het verhaal van de haven en de dorpen. Toen ik hierover met Rudy en Toon sprak waren ze meteen enthousiast. We zijn alle drie op onze eigen manier bezig met culturele projecten maar wat ons het meest verbind is de liefde voor, Lissewege en natuurlijk ook Zwankendamme en Zeebrugge. Wie houdt van de plaats waar hij woont, is begaan met wat er gebeurt. En er gebeurt heel wat in onze omgeving. De werken van de A11 zijn nog maar afgerond of de plannen voor een nieuwe zeesluis liggen al klaar. De directe omgeving van een groeiende wereldhaven is nu eenmaal onderhevig aan verandering. Met dit unieke project willen we net dié verandering in beeld brengen. Dat doen we aan de hand van een techniek waarbij we oude foto’s op recente beelden plaatsen.

Dit resulteerde in de zomer van 2016 al in een tijdelijke tentoonstelling die vond achtereenvolgens in Lissewege, Zwankendamme en Zeebrugge stond. Op verscheidene locaties in de dorpen plaatsten we ook panelen met oude foto’s. De reacties op de tentoonstelling waren zo positief dat ik besloot om hier meer mee te doen. Ik ging op zoek naar leuke anekdotes en petit histoires die kenmerkend zijn voor de dorpen en de haven. Deze worden geïllustreerd met de prachtige collages van Toon. Zo vertelt dit kleine boekje het verhaal van de dorpen en de haven op een luchtige manier. 

Vanaf zaterdag gaan we dit boekje deur aan deur, persoonlijk afgeven aan de bewoners. Je kan het nu al online lezen hieronder.

Gisteren werd tunnel aan de Bevrijdingslaan geopend. Vanaf nu moet het doorgaand verkeer niet meer halt houden voor rode lichten. Dit is het zevende en laatste knelpunt met de Expressweg dat werd weggewerkt. Maar het werk is nog niet  af!  Ter hoogte van Lissewege en Zwankendamme zijn er nog gevaarlijke kruispunten met verkeerslichten. Er zijn plannen voor een Hollands complex ter hoogte van Zwankendamme en een tunnel van zowat een kilometer onder Lissewege maar minister van mobiliteit Ben Weyts (NV-A) en de Vlaamse regering zetten die om budgettaire redenen in de koelkast.

Onze Burgemeester Renaat Landuyt breekt dan ook een lans om deze plannen terug op tafel te leggen. Hij bevestigd dat we er als stad alles zullen aan doen om de kruispunten Lissewege en Zwankendamme weer op de agenda te krijgen. "Zowel voor de economische ontwikkeling van de haven als voor de leefbaarheid van Lissewege en Zwankendamme zijn deze projecten noodzakelijk”, zegt Landuyt. Al is het duidelijk dat dit nog niet voor morgen zal zijn. Hopelijk maakt de volgende regering Vlaamse regering hier wél werk van.

Er is al heel wat gezegd en geschreven over de opwaardering van Zeebrugge. Naast de vele initiatieven en investeringen van Stad Brugge kwamen verschillende politieke strekkingen met de meest spectaculaire voorstellen, van een zwembad op de dijk tot strandhuisjes op de Westelijke strekdam. Over de haalbaarheid of het financiële plaatje wordt meestal niet gesproken. Het debat blijft dan ook vaak steken bij punctuele ingrepen en dat is jammer. Ik ijver al langer voor één globale visie op de haven en het dorp. In Zeebrugge komen  verschillende, uiteenlopende dynamieken samen: de haven, het toerisme, de bewoners,... Hierdoor kunnen spanningen ontstaan, maar dit schept ook mogelijkheden en kansen voor de toekomst. Het is dus cruciaal dat het volledige plaatje wordt bekeken. Daarom ben ik zo tevreden met de studie ‘Toekomst Zeebrugge vandaag en morgen’, die recent werd voorgesteld. Een kanjer van meer dan 350 bladzijden boordevol analyses, ideeën en concrete voorstellen voor de toekomst van Zeebrugge. De belangrijkste doelstelling van deze studie is een toekomstvisie voor Zeebrugge te ontwikkelen die voor een betere band moet zorgen tussen de vier wijken in Zeebrugge onderling en hun samenhang met de haven. Binnenkort worden de conclusies voorgelegd aan de bewoners.

Hier kan je een samenvatting van de studie lezen.