Het opstellen van schoolvervoerplannen voor elke Brugse school is een van de actiepunten uit het ‘Tienpuntenactieplan Veilige Schoolomgeving’  dat in maart 2017 werd opgestart. Dergelijk plan omhelst steeds alle drie de zogenaamde E’s die hierbij aan bod komen: Education (het opvoedende aspect),  Engineering (het zo inrichten van de verkeersomgeving) en de zgn. Enforcement (handhaving door politie).
 
Ruim 2.500 ouders, personeel en leerlingen van de betrokken scholen participeerden aan de online bevraging die door mensen van Mobiel21 werd opgezet. Via google maps krijgen zowel de betrokken scholen als Stad Brugge en politie nu een overzichtelijk beeld van de gebruikte routes en vervoermiddelen op weg naar school. Deze grote groep bevraagden bezorgden interessante informatie over hoe zij de route naar en van school ervaren. Zowel te hoge verkeersdrukte en snelheid, gevaarlijke of veilige oversteekplaatsen, onoverzichtelijke verkeerssituaties, het ontbreken van voet- of fietspad als het aanbod van openbaar vervoer konden hierbij worden vermeld.
 
​Vanuit deze diverse bevragingen eindigt elk document met een actieplan met concrete tips voor en intenties door de betrokken school rond verkeerseducatie en extra sensibilisering i.v.m. veiliger en duurzame verplaatsingen.

Meer info over het project veilige schoolomgeving op https://www.brugge.be/tienpuntenplan-veilige-schoolomgeving

Eind mei vond het groot fietsexamen plaats voor ruim 400 leerlingen uit het zesde leerjaar van de basisscholen uit Sint-Andries en Assebroek.  Voor zowel Sint-Andries als voor Assebroek werd daarvoor gebruik gemaakt van de bewegwijzerde verkeerseducatieve routes voor jonge fietsers (VERO’s).    

Langs het parcours van zo’n zes kilometer stonden minimum vijftien observatoren opgesteld die voor elke leerling apart noteerden hoe een bepaalde vaardigheid werd uitgevoerd. Ook stonden enkele mensen in voor de veiligheid. Om dat mogelijk te maken, konden wij gelukkig rekenen op de inzet van heel wat vrijwilligers uit de deelnemende scholen, op gemeenschapswachten, de Trudotrappers, de Fietsvedetjes, mensen van de Lokale Politie en mensen van de preventiedienst.  Zonder deze mensen zou het fietsexamen niet kunnen plaatsvinden.  

​“Ondertussen zijn de resultaten gekend: voor Assebroek en Sint-Andries samen slaagden gemiddeld 85 procent van alle leerlingen.  Vooral het niet even achterom kijken en de arm uitsteken bij het afslaan en onveilig rijgedrag tussen het andere verkeer zijn de meest voorkomende fouten’.
 
Op hun fietsdiploma vinden de leerlingen en hun ouders  achteraf de nodige informatie: ofwel zijn ze geslaagd ofwel wordt er aangeraden om nog verder te oefenen. Voor de ouders van leerlingen die niet geslaagd zijn, zou dat een signaal moeten zijn dat hun kind eigenlijk nog niet klaar is om alleen in het drukke verkeer te fietsen.  Blijven oefenen is dan de boodschap.

Naar aanleiding van het tienpuntenplan veilige schoolomgeving organiseerden Stad Brugge en de Lokale Politie op 17 januari de kennis- en ontmoetingsmarkt verkeer.  




​Tal van Brugse basisscholen, verkeersgangmakers en verkeersouders tekenden present.
Deze markt vond plaats in de Stadsschouwburg. De markt belichtte lokale initiatieven die gemakkelijk kunnen worden toegepast in de Brugse basisscholen. Ook kwamen heel wat getuigenissen en ervaringen rond het tienpuntenplan veilige schoolomgeving aan bod.

Verkeersveiligheid -zeker in de schoolomgeving- is en blijft een belangrijk thema waar we sterk op blijven inzetten. Ik mocht samen met de burgemeester de “Vicky en Thor” award uitreiken voor educatieve of sensibiliserende initiatieven rond veilig verkeer en mobiliteit. Deze ging naar OLVA De Meersen. Dikke proficiat alvast !